Une phase décisive a été amorcée en janvier avec la dépose des anciens trottoirs et la pose de nouveaux. La structure a été fabriquée en France par Matière à Bagnac-sur-Célé, entreprise leader dans la fabrication de ponts métalliques. Ce projet se déroule en deux phases. La première, que nous vivons actuellement, consiste à remplacer les trottoirs et se terminera début mars.

Projet de modification n° 4 du Plan Local d’Urbanisme (PLU) de Port-Saint-Louis-du-Rhône.

Les objectifs poursuivis par cette procédure sont les suivants :

• Ouvrir à l’urbanisation de la zone 2AUEa d’une superficie de 128 ha, situé dans le périmètre de la Zone Industrialo-Portuaire (ZIP), en vue de l’extension de la zone d’activités logistique de Distriport 
• Inscr

Un spectacle lumineux unique

Des projecteurs LED ont été installés sur les 3 grues situées côté Sud de la digue du large. Ces majestueuses structures, symboles emblématiques du port de Marseille Fos, scintilleront désormais tous les soirs, à partir du coucher du soleil et jusqu’à 1h du matin.

Le Port investit 4 millions d’euros pour moderniser le pont levant de Martigues (pont de Jonquières). Dès le lundi 6 janvier, des travaux de rénovation des trottoirs reprennent pour améliorer la sécurité des piétons. Ces interventions, inscrites dans un programme de plusieurs mois, incluent également des renforcements mécaniques et électriques pour garantir la pérennité du pont.

Une annonce majeure pour l’axe Méditerranée Rhône Saône

La Compagnie Nationale du Rhône (CNR) a officiellement attribué la sous-concession des deux terminaux à conteneurs du port de Lyon au groupement mené par CMA Terminals Holding (67 %), en partenariat avec la Caisse des Dépôts (25 %), la CCI Lyon Métropole Saint-Etienne Roanne (4 %) et la CCI Aix-Marseille-Provence (4 %).

Présentée à l’occasion du Blue Maritime Summit le 5 décembre 2024, cette étude réalisée par le Pôle Mer Méditerranée et son partenaire technique, le Citepa, porte sur l’évolution des émissions atmosphériques des navires à Fos-sur-Mer et à Marseille. Elle permet de rendre compte de l’impact du branchement électrique des navires à quai, des réglementations et autres leviers d’actions.