CENAQ - Escales zéro fumée
Un Port plus propre, plus silencieux, plus responsable
Le port de Marseille Fos est engagé depuis 2017 dans une démarche de transition énergétique ambitieuse, avec la mise en place progressive de la Connexion Électrique des Navires À Quai (CENAQ). D’un budget total de plus de 200 millions d’euros, ce dispositif permet aux navires de couper leurs moteurs à quai et de se connecter à une alimentation électrique terrestre, réduisant ainsi les émissions de polluants atmosphériques et les nuisances sonores dans le Port et ses environs.
Avantages
- Suppression des fumées à quai : zéro émission directe.
- Réduction des polluants (NOx, SOx, particules fines).
- Réduction à la source des gaz à effet de serre (CO2).
- Diminution des nuisances sonores.
- Amélioration du confort pour les équipages.
Les étapes du déploiement
Phase 1 (2017 -2025)
Objectif : Équiper les premières installations pour les ferries et passagers internationaux.
Budget : 81,2 M€
Cofinanceurs
Sites concernés :
- Terminal Corse (postes 68, 70, 74, 78, 80)
- Terminal international Cap Janet (postes 5, 6, 7, 8, 11, 12)
Phase 2 (2025–2029)
Objectifs : Équiper l’ensemble des trafics (croisière, conteneurs, roulier, réparation navale) et déployer une infrastructure plus performante (conversion 60 Hz, smart grid).
Budget : 115,3 M€
Cofinanceurs
Sites concernés :
- Croisière MPCT (postes 162, 163, 181, 183)
- Croisière J4 (postes 93, 94)
- Ropax Corse (postes 42, 44, 48)
- Terminal conteneur de Mourepiane (postes 152,153, 154, 155, 156)
- Réparation navale (formes 8, 9, 10, poste 190)
- Terminal roulier Pinède nord (postes 26, 30, 32)
- Digue du Large (postes 115, 118, 119)
Au total :
- 8 postes à quai déjà équipés en 2025.
- 5 (dont 4 postes croisières au MPCT) prévus début 2026.
- 17 à 19 postes qui serviront les activités non massifiées (RN, marchandises), et le transport vers la Corse.
Au total, ces 30 postes à quai équipés à l’horizon AFIR 2030 pourront connecter près de
90% des escales (toute nature d’activité) touchant les Bassins Est dès lors que les navires sont connectables et équipés.
Le Port devient solaire
CENAQ, ce n’est pas seulement du branchement électrique : c’est aussi la production locale d’énergie solaire pour alimenter les quais :
Phase 1 (2026)
- Production : 9 GWh/an
- Équivalent : consommation annuelle de 2 000 foyers
- Emplacements : les panneaux solaires seront installés sur les hangars 16, 18, 19, 23
Phase 2 (2029)
- Production : 14 GWh/an
- Équivalent : consommation annuelle de 3 000 foyers
- Emplacements : Les panneaux solaires seront installés sur les toits des Halles CIMM, de l’Atelier n°1, de l’Atelier n°2, du Hangar 24 au Terminal B, et du bâtiment M2 au Terminal Corse, ainsi que sur les ombrières au niveau du parking P3 et du Terminal C, et dans la zone terminal Pinède sud (TPS) et Cap Janet PAX.
Une électricité bien gérée grâce à un réseau intelligent
Cette électricité, autoconsommée à 99 %, sera gérée par un réseau intelligent (Smart Grid) grâce à un poste central capable de répartir l’énergie produite, d’adapter les tensions et les fréquences aux besoins des navires, et de basculer automatiquement entre l’électricité solaire et celle du réseau public.
À découvrir au Port center Marseille
Un espace d’exposition permanent présente le programme CENAQ – Escales zéro fumée à travers une scénographie immersive (carrousel d’images, témoignages, maquettes…).
