L'axe Méditerranée-Rhône-Saône (MeRS) est au centre d’un tissu économique qui porte 35 % du PIB français, concentre près de 30 % du foncier logistique et industriel du pays et représente 25 % de l'industrie française. 

À l’échelle nationale, c’est une voie complémentaire des flux logistiques du nord de l’Europe mais aussi un axe qui pèse sur notre empreinte environnementale collective : il concentre 40 % des émissions françaises de CO₂. 

À ce titre, le port de Marseille Fos et CNR (Compagnie Nationale du Rhône) partagent plusieurs convictions. La compétitivité de l'axe MeRS ne se décrète pas, elle se construit. Sa décarbonation n’est pas une simple intention, elle se concrétise dans les projets. Son attractivité n’est pas acquise, elle se développe.

Ensemble, nous voulons consolider la place de cet axe parmi les grandes routes commerciales européennes, encourager le report modal vers le fluvial et le ferroviaire entre Fos-sur-Mer et Lyon, accompagner la décarbonation des transports et de l'industrie, et proposer une offre foncière attractive pour accélérer la réindustrialisation de nos territoires. 

Cette vision commune se traduit par des actions concrètes : des dispositifs pour faciliter le passage portuaire des conteneurs fluviaux à Fos, des outils numériques pour optimiser le suivi des marchandises le long de l'axe, des aides financières pour garantir la fréquence et la fluidité des navettes entre Fos et Lyon, et un catalogue des réserves foncières disponibles pour répondre aux besoins des entreprises. Sans oublier des sous-concessions renouvelées dans les ports intérieurs pour dynamiser l’offre de services aux chargeurs et investir dans les infrastructures afin d’atteindre des objectifs ambitieux de trafics multimodaux. 

Nous ne parviendrons à faire aboutir cet axe qu’à la condition de nous mobiliser collectivement. Les acteurs publics, les chargeurs, les opérateurs logistiques, les industriels et l’ensemble des acteurs économiques doivent avancer ensemble, dans une logique de chaîne de valeur intégrée, pour lever les freins, massifier les flux et structurer durablement cet axe stratégique.

L'enjeu est simple à formuler, exigeant à relever : contribuer à faire de ce corridor un levier de souveraineté économique et de transition écologique pour la France. C’est le sens de notre engagement commun sur l’axe MeRS.

Laurence Borie-Bancel
Présidente du directoire de la Compagnie nationale du Rhône

Hervé Martel
Président du directoire du port de Marseille Fos