Près de 45 millions de tonnes ont transité par les quais du port de Marseille Fos au cours du 1er semestre 2010, soit une amélioration de 8% de l’activité par rapport à 2009. Toutes les activités- marchandises diverses, vracs solides, vracs liquides et passagers- affichent une hausse à deux, voire trois chiffres, à l’exception des hydrocarbures.
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Voir le détail des trafics du mois de juin 2010 >>
Le trafic du mois d’avril du port de Marseille Fos, 7,72 millions de tonnes, progresse de 15% par rapport à avril 2009 du fait de la reprise de l’activité sidérurgique et du dynamisme du trafic conteneurisé (+14%).
Le document statistique détaillé (en téléchargement ci-dessous) vous sera adressé chaque mois. Seul un communiqué de presse commentera désormais les trafics portuaires chaque trimestre. Nous souhaitons que vous puissiez mesurer ainsi les variations à moyen terme de l’activité portuaire.
Chiffres provisoires du mois d'avril 2010 >>
L’activité du 1er trimestre 2010 du port de Marseille Fos est marquée par la hausse de 17% des conteneurs et la forte reprise des vracs solides (+70%). Au total, le trafic cumulé progresse de 3% par rapport au 1er trimestre 2009.
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Cumul à fin février : 13,5 millions de tonnes (+4% par rapport à 2009)
Février 2010 : 6,18 millions de tonnes (- 4% par rapport à février 2009)
En février, tous les segments affichent un bilan positif par rapport à 2009 à l’exception des hydrocarbures, pénalisés par les mouvements sociaux dans le secteur du raffinage. Les marchandises diverses connaissent une progression à 2 chiffres avec un secteur du conteneur particulièrement bien portant (+29%). De leur côté, les vracs solides sont dopés par la reprise des échanges sidérurgiques (+68%).
Si les croisières hivernales connaissent un franc succès en février (+217%), le blocage des échanges avec la Corse, suite à des grèves dans les compagnies, fait chuter l’activité passagers de 16%.
Ce mois-ci, la hausse du conteneur profite autant aux bassins de Marseille qu’à ceux de Fos (+30% et + 29%). Sur les 2 premiers mois de l’année, ce segment dépasse en tonnage le niveau d’activité de 2009 de 31%. Le conventionnel tire parti de la reprise de la sidérurgie locale (+34%) mais le roulant reste orienté à la baisse (-38% en février).
Cumul annuel : 2,39 Mt (+19% par rapport à 2009) - conteneurs : 159 202 EVP (+24%)
Trafic mensuel : 1,11 Mt (+11% par rapport à février 2009) - conteneurs : 80 252 EVP (+29%)
Seul le segment du GNL progresse ce mois-ci (+22%) avec 2 escales au terminal de Fos Cavaou, toujours en phase d’essai. Les difficultés du secteur du raffinage, illustrées en février par un mouvement de grève dans les raffineries Total, impactent directement le trafic portuaire avec une perte de raffinés (–319 000 t) et de brut (- 302 000 t).
Cumul annuel : 9,04 Mt (-4% par rapport à 2009)
Trafic mensuel : 4,12 Mt (-14% par rapport à février 2009)
Après un bon mois de janvier, les vracs liquides restent orientés à la hausse en février (+24%). Les biocarburants poursuivent leur progression (+17%) tandis que l’on observe une reprise d’activité de l’industrie chimique caractérisée par la bonne tenue de la soude caustique (+30%) et du méthanol.
Cumul annuel : 0,53 Mt (+33% par rapport à 2009)
Trafic mensuel : 0,25 Mt (+24% par rapport à février 2009)
Au fil des mois, les vracs solides semblent retrouver leur flux normal d’activité. Une progression de 68% est à noter pour février : 4 fois plus d’importations de houille qu’en février 2009 et reprise des vracs agro-alimentaires (+106%) après un mois de janvier morose.
Cumul annuel : 1,54 Mt (+41% par rapport à 2009)
Trafic mensuel : 0,69 Mt (+68% par rapport à février 2009)
Les croisiéristes ont été 3 fois plus nombreux en février 2010 qu’en février de l’année précédente. Pourtant, le trafic total du mois tombe à
-16%, une baisse essentiellement due au blocage des ports corses durant plusieurs jours.
Cumul annuel : 99 600 passagers (-7% par rapport à 2009) dont 15 700 croisiéristes (+121%)
Trafic mensuel : 41 100 passagers (-16% par rapport à février 2009) dont 9 500 croisiéristes (+217%)
Cumul à fin janvier : 7,17 millions de tonnes (+10% par rapport à 2009)
janvier 2010 : 7,17 millions de tonnes (+10% par rapport à janvier 2009)
L’activité portuaire est bien orientée en ce premier mois 2010 avec une évolution positive pour tous les segments, allant de +6% pour les hydrocarbures à +42% pour les vracs liquides en passant par +21% pour les marchandises diverses…Les effets d’une timide reprise économique ?
En ce début d’année, le port de Marseille-Fos a échangé 21% de tonnes de marchandises diverses de plus qu’en janvier 2009.
Les échanges de marchandises conteneurisées sont nettement positifs avec une hausse de 27% du nombre d’EVP, impulsée par les Bassins de Fos (+42%). Les résultats du trafic conventionnel, +33%, reflètent la reprise de l’activité d’ArcelorMittal (+58%).
En revanche, le trafic roulant recule de 11%. Ainsi, le nombre de remorques a été divisé par deux passant de 12 879 à 6 159 entre janvier 2009 et janvier 2010 en raison de la chute des exportations des marchandises roulantes hors Corse et Sardaigne (-41%).
Cumul annuel : 1,23 Mt (+21% par rapport à 2009) - conteneurs : 84 029 EVP (+27%)
Trafic mensuel : 1,23 Mt (+21% par rapport à janvier 2009) - conteneurs : 84 029 EVP (+27%)
La filière affiche une hausse de 6% grâce à la forte montée des importations de raffinés (+57%) qui permettent de compenser le déficit d’activité des raffineries embranchées au pipe-line SPSE. En effet, ce dernier n’a repris son activité qu’en milieu de mois et avec des restrictions d’exploitation. Les trafics de brut en sont directement impactés (-2%). GPL et GNL sont en recul ce mois-ci (-6% et -14%).
Cumul annuel : 4,93 Mt (+6% par rapport à 2009)
Trafic mensuel : 4,93 Mt (+6% par rapport à janvier 2009)
Les exportations de soude caustique s’orientent de nouveau à la hausse permettant une progression à 2 chiffres des vracs liquides (+42%). Les biocarburants poursuivent leur croissance à un rythme soutenu (+58%).
Cumul annuel : 0,27 Mt (+42% par rapport à 2009)
Trafic mensuel : 0,27 Mt (+42% par rapport à janvier 2009)
Après une année 2009 en fort déclin, les vracs solides retrouvent le chemin de la croissance avec une activité en hausse de +8% par rapport à janvier de l’année précédente. Ce retournement provient essentiellement de l’amélioration de l’activité sidérurgique (+49%).
Cumul annuel : 0,73 Mt (+8% par rapport à 2009)
Trafic mensuel : 0,73 Mt (+8% par rapport à janvier 2009)
Petite nouveauté ce mois-ci, la destination Algérie progresse de 3% après des mois de baisse. Cela ne suffit n éanmoins pas à équilibrer l’activité des lignes régulières qui recule de -10% dont -17% pour la Corse, destination fortement concurrencée par Toulon.
Même au plus fort de l’hiver, les croisières poursuivent leur belle aventure : 3 fois plus de croisiéristes ont transité par le port de Marseille qu’en janvier 2009.
Cumul annuel : 62 000 passagers (+5% par rapport à 2009) dont 12 800 croisiéristes (+210%)
Trafic mensuel : 62 000 passagers (+5% par rapport à janvier 2009) dont 12 800 croisiéristes (+210%)
Cumul à fin octobre : 68,80 millions de tonnes (-16% par rapport à 2008)
octobre 2009 : 7,03 millions de tonnes (-20% par rapport à octobre 2008)
Après 10 mois d’activité, on constate que la baisse de 16% s’explique, à parts égales, par le recul des vracs solides et celui des hydrocarbures : près de 6 millions de tonnes en moins par rapport à 2008 pour chacun de ces segments.
De leur côté, les marchandises diverses perdent près d’1 million de tonnes malgré la hausse de +5% des conteneurs, tendance positive dont seuls les ports de Marseille et de Valence bénéficient en Europe.
Les passagers connaissent sur les 10 premiers mois une activité supérieure de +5% à la même période 2008.
En Octobre, les effets du maintien de la croissance des marchandises conteneurisées à Fos (+13%) et la reprise du trafic conventionnel sidérurgique (+8%) sont masqués par l’impact négatif des restrictions douanières algériennes qui a durement impacté le roulier ce mois-ci (-38%) et par la chute d’activité du terminal à conteneurs de Mourepiane (-36%).
En cumul annuel, les marchandises diverses restent en recul de 7% par rapport à 2008 ; seuls les conteneurs dépassent de 5% le niveau de 2008.
Cumul annuel : 11,97 Mt (-7% par rapport à 2008) - conteneurs : 741 548 EVP (+5%)
Trafic mensuel : 1,12 Mt (-11% par rapport à octobre 2008) dont conteneurs : 73 651 EVP (- 2%)
La forte baisse des importations de brut (-30% en octobre), liée à l’accident du pipeline SPSE, continue de peser sur ce segment. Un espoir de reprise se dessine néanmoins avec l’annonce de la remise en service du pipe en 2010. Le GNL connait une hausse stable avec +17% en octobre et +16% en cumul. La mise en service progressive du terminal méthanier du Cavaou devrait contribuer à améliorer encore ces résultats.
Cumul annuel : 48,08 Mt (-11% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 4,57 Mt (-23% par rapport à octobre 2008)
Les biocarburants (+79% par rapport à octobre 2008) soutiennent toujours le segment des vracs liquides qui progresse de 3% en octobre. La tendance depuis le début de l’année reste orientée à la baisse.
Cumul annuel : 2,58 Mt (-16 % par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 0,32 Mt (+3% par rapport à octobre 2008)
Les perspectives s’allègent pour les vracs solides grâce à la reprise de la production d’ArcelorMittal et une campagne céréalière dynamique. Ce trafic reste celui qui a le plus souffert en 2009 même si le retard cumulé se réduit au fil des mois.
Cumul annuel : 6,18 Mt (-48% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 1,03 Mt (-22% par rapport à octobre 2008)
Les croisières, « boostées » par l’effet Top Cruise avec ses 9 paquebots accueillis au port en 3 jours, ont progressé en octobre de 68% par rapport à octobre 2008. Ce résultat compense le recul des lignes régulières marquées ce mois-ci par des perturbations sociales.
Cumul annuel : 1 935 000 passagers (+5 % par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 186 000 passagers (+15% par rapport à octobre 2008)
Cumul à fin septembre : 61,77 millions de tonnes (-15% par rapport à 2008)
Septembre 2009 : 6,08 millions de tonnes (-30% par rapport à septembre 2008)
En septembre, certaines activités ont tiré leur épingle du jeu comme les conteneurs (+12%), les vracs liquides (+46%) et les vracs solides alimentaires (+19%). Côté passagers, les croisières poursuivent leur ascension avec une hausse de près de 50%. Par contre, les hydrocarbures connaissent une baisse particulièrement sévère de -38%, conséquence directe de l’accident du pipeline SPSE.
En cumul annuel, l’activité portuaire peine à se redresser avec un retrait de 15% par rapport à 2008.
Les conteneurs affichent une progression en EVP soutenue de 9% (12% en tonnage) en septembre grâce au niveau remarquable de trafic à Fos (+40%). Les autres segments ne connaissent pas d’aussi bons résultats mensuels avec un -4% pour le roulant et un -37% pour le conventionnel affecté par la baisse d’activité de la sidérurgie.
Au bout de 9 mois d’activité, les marchandises diverses restent en recul de 7% par rapport à 2008 ; seuls les conteneurs dépassent de 5% le niveau de 2008.
Cumul annuel : 10,79 Mt (-7% par rapport à 2008) dont conteneurs : 660 631 EVP (+5%)
Trafic mensuel : 1,27 Mt (-2% par rapport à septembre 2008) dont conteneurs : 76 852 EVP (+9%)
Les importations de brut connaissent en septembre une baisse sans précédent de -46% essentiellement due à l’accident du pipeline SPSE. Une situation qui pourrait ne pas s’améliorer avant la fin de l’année. Les raffinés, affectés par une activité économique ralentie, baissent de 17% ce mois-ci. Le GNL reste le seul segment à bénéficier d’une hausse depuis le début de l’année avec une activité supérieure de 16% à celle de 2008.
Cumul annuel : 43,55 Mt (-9% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 3,65 Mt (-38% par rapport à septembre 2008)
Le mois de septembre apparaît comme l’un des meilleurs mois de l’année 2009 avec une hausse mensuelle de 47% portée par les biocarburants (+76%) et autres vracs chimiques (+38%). Ce bon résultat permet de retrouver un certain optimisme dans un contexte annuel difficile qui reste en deçà des niveaux de 2008.
Cumul annuel : 2,27 Mt (-17 % par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 0,33 Mt (+46% par rapport à septembre 2008)
Les importations de matières premières sidérurgiques semblent avoir cessé de se dégrader depuis août ; le redémarrage du second haut-fourneau d’ArcelorMittal permet même d’envisager une légère reprise. Néanmoins, à fin septembre, le trafic annuel 2009 a perdu 5 millions de tonnes de vracs par rapport à 2008.
Cumul annuel : 5,16 Mt (-51% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 0,83 Mt (-32% par rapport à septembre 2008)
La Corse et les croisières ont tiré parti du mois de septembre avec une hausse respective de 7% et de 49.4%. Les lignes vers l’Algérie et la Tunisie reculent toujours, directement concurrencées par l’aérien qui enregistre une hausse de 10% au moment où les liaisons maritimes en perdent autant.
Cumul annuel : 1 760 000 passagers (+3 % par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 249 000 passagers (+10% par rapport à septembre 2008)
Cumul à fin août : 55,69 millions de tonnes (-13% par rapport à 2008)
Août 2009 : 6,7 millions de tonnes (-16% par rapport à août 2008)
En août, deux segments voient leur situation se stabiliser : les marchandises diverses avec la hausse du conteneur et les vracs solides avec la reprise des importations sidérurgiques. Les hydrocarbures, affectés par la rupture du pipeline de SPSE en août, voient leur trafic chuter de 15%.
Le succès des croisières (+20% en août) maintient l’activité passagers à un niveau supérieur de 2% à 2008.
Le trafic de conteneurs enregistre une nouvelle hausse mensuelle de 5% en EVP sous l’effet de la dynamique de Fos (+37% en août). Toutefois, le marasme de l’activité des bassins de Marseille (-40% en août), dû à la fois au durcissement des formalités douanières de l’Algérie et à la baisse des échanges intra-méditerranéens, pénalise l’ensemble du segment. A noter, la reprise des trafics conventionnels liés à la sidérurgie (+8% en août).
Cumul annuel : 9,52 Mt (-8% par rapport à 2008) dont conteneurs : 559 908 EVP (+4%)
Trafic mensuel : 1,09 Mt (-3% par rapport à août 2008) dont conteneurs : 65 995 EVP (+5%)
Arrêt technique à Feyzin, accidents à Carling et sur le pipeline de SPSE, autant d’événements qui conditionnent la baisse de 15% des trafics d’hydrocarbures. Les segments GPL (+40%) et GNL (+9%) sont les seuls à soutenir l’activité, confirmant la tendance dynamique de ces marchés.
Cumul annuel : 39,9 Mt (-5% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 4,46 Mt (-15% par rapport à août 2008)
Ce mois d’août ne contredit pas les évolutions constatées depuis le début de l’année : chute de la soude suite aux difficultés d’Arkema et croissance des biocarburants. Au total, le segment baisse de plus de 20%.
Cumul annuel : 1,94 Mt (-23 % par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 0,24 Mt (-22% par rapport à août 2008)
Après plusieurs mois de baisse supérieure à 50%, l’activité voit cette tendance ralentir avec un recul de « seulement » 29% en août. La reprise de l’activité du 2ème haut-fourneau d’Arcelor permet même d’envisager une légère reprise des importations au cours du second semestre. Avec de nouveaux débouchés vers l’Espagne et l’Italie, la campagne céréalière 2009-2010 s’annonce bien, avec une hausse de 54% au mois d’août.
Cumul annuel : 4,33 Mt (-53% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 0,91 Mt (-29% par rapport à août 2008)
L’effet « méga-paquebot » des nouveaux navires de MSC et Costa profite aux croisières qui enregistrent une hausse de plus de 20% ce mois-ci. Août n’a, par contre, pas été très favorable aux lignes régulières qui affichent un ralentissement de 2.8%, sensible surtout pour la destination Algérie.
Cumul annuel : 1 511 000 passagers (+2 % par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 432 000 passagers (+1% par rapport à août 2008)
Cumul à fin mai : 34,57 millions de tonnes (-14% par rapport à 2008)
Mai 2009 : 6,96 millions de tonnes (-22% par rapport à mai 2008)
Ce mois-ci, les marchandises diverses et le segment du conteneur en particulier, sont toujours orientés à la hausse (+15% et + 60%). Se comparant à un mois de mai 2008 particulièrement bon, les hydrocarbures affichent un retrait de -18%. Une forte baisse continue d’affecter les vracs solides (-77%) et les vracs liquides (-33%). En cumul annuel, le trafic global de marchandises est en recul de 14%.
Le nombre de conteneurs manutentionnés augmentent de 60% et même de 111% à Fos mais cette hausse remarquable est à tempérer car elle se compare à un mois de mai 2008 affecté par des perturbations liées à la réforme. Il n’en reste pas moins que 4 nouveaux services créés à Fos ces derniers mois contribuent à ce bon niveau d’activité. Grâce à la progression du trafic roulier sur la zone Maghreb-Méditerranée, ce segment progresse de 2% en mai, un trafic au bénéfice des bassins Est. Le conventionnel, assujetti en grande partie aux échanges de produits sidérurgiques, chute de 46%.
Cumul annuel : 5,77 Mt (-13% par rapport à 2008) dont conteneurs : 363 762 EVP (– 1%)
Trafic mensuel : 1,29 Mt (+15% par rapport à mai 2008) dont conteneurs : 79 047 EVP (+60%)
L’activité mensuelle parait atone comparée avec celle d’un mois de mai 2008 qui avait profité de reports d’escales du mois précédent fortement perturbé par les mouvements sociaux. Malgré des importations de GNL particulièrement dynamiques (+67% en mai), le segment des hydrocarbures est touché par une baisse des bruts, arrêts techniques et conjoncture économique semblent faire sentir leurs effets.
Cumul annuel : 25,3 Mt (-4% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 5,13 Mt (-18% par rapport à mai 2008)
La crise du secteur de la chimie impacte directement ce segment. Tassement de l’éthylène et chute de la soude entrainent une baisse de 33% en mai…qui est pourtant le meilleur mois de 2009.
Cumul annuel : 1,1 Mt (-23% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 0,26 Mt (-33% par rapport à mai 2008)
Pas de répit pour les vracs solides qui décrochent de -77% : aucune escale de minerai de fer ou de charbon en mai, -93% pour le ciment et -83% pour la bauxite… seuls les céréales et le sucre ne connaissent pas la crise et permettent aux vracs alimentaires de connaître une activité en hausse de +50% ce mois-ci.
Cumul annuel : 20,16 Mt (0% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 4,76 Mt (+12% par rapport à mai 2008)
Le même scénario se reproduit au fil des mois, morosité pour les lignes régulières (-17%) et jubilation pour les croisières (+25%). 40 escales de croisières en mai dont 5 du géant MSC Fantasia (capacité de 3500 passagers) ont permis cette nouvelle hausse.
Cumul annuel : 476 000 passagers (-4% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 176 000 passagers (+1% par rapport à mai 2008)
Cumul à fin avril : 27,61 millions de tonnes (-12% par rapport à 2008)
Avril 2009 : 6,73 millions de tonnes (- 4% par rapport à avril 2008)
Le mois d’avril confirme la tendance de répit observée depuis le mois dernier pour les secteurs du conteneur (+ 29% en EVP) et des hydrocarbures (+12%). Il n’épargne par contre pas ni les activités vracs solides (-55%) ni les vracs liquides (-16%). L’activité passagers bascule dans le rouge et affiche -12% par rapport à avril 2008.
En cumul annuel, le trafic portuaire recule de -12% par rapport à 2008.
Pour la 1ère fois après 12 mois consécutifs de baisse, le trafic de conteneurs est positivement orienté de +29% en avril ; une hausse constituée d’une forte progression à Fos (+74%) et d’une chute de 53% des conteneurs manutentionnés à Marseille. Au total, ce gain de tonnages est toutefois à modérer attendu que la comparaison s’opère avec un mois d’avril 2008 particulièrement bas. Les autres composantes des marchandises diverses -roulant et conventionnel- restent sur une tendance à la baisse marquée par la crise de l’industrie automobile et sidérurgique et ce mois-ci, par le déroutement d’escales suite au blocage des pêcheurs et d’une grève de la SNCM.
Cumul annuel : 4,47 Mt (-19% par rapport à 2008) dont conteneurs : 284 715 EVP (– 11%)
Trafic mensuel : 1,2 Mt (-3% par rapport à avril 2008) dont conteneurs : 76 051 EVP (+29%)
Forte poussée mensuelle de 12% de ce segment grâce à l’augmentation des envois de brut vers la raffinerie de Cressier (Suisse) et à la bonne tenue des imports de raffinés. Seuls les GPL et GNL sont en retrait en avril après un mois de mars exceptionnel. En cumul annuel, l’activité retrouve la stabilité par rapport à 2008.
Cumul annuel : 20,16 Mt (0% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 4,76 Mt (+12% par rapport à avril 2008)
La baisse de la demande en soude et le fort tassement des importations d’éthylène (-70%) se poursuivent en avril et maintiennent ce segment dans le rouge. Malgré tout, les biocarburants ne pas connaissent pas la crise…mais avec des volumes trop faibles pour inverser le mouvement.
Cumul annuel : 0,83 Mt (-20% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 0,23 Mt (-16% par rapport à avril 2008)
Avril n’a fait que confirmer la chute de ce segment ou la quasi-totalité des terminaux sont en recul. Une lueur d’espoir avec les céréales sur le terminal des Tellines (+71% en cumul) et la hausse de l’alumine et du sucre dans les bassins de Marseille qui voient son trafic augmenter de 15%.
Cumul annuel : 2,14 Mt (-52% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 0,54 Mt (-55% par rapport à avril 2008)
Les passagers fléchissent ce mois-ci (12%) et font basculer ce segment dans le négatif (-6%) malgré la bonne tenue des croisières (+20% en cumul). Difficultés économiques et grèves ont particulièrement affectées l’activité ce mois-ci.
Cumul annuel : 301 000 passagers (-6% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 129 000 passagers (-12% par rapport à avril 2008)
Cumul à fin mars : 20,85 millions de tonnes (-14% par rapport à 2008)
Mars 2009 : 7,9 millions de tonnes (- 4% par rapport à mars 2008)
Le mois de mars laisserait-il entrevoir quelques signes de retour à la normale ? La stabilité du trafic conteneur à Fos et la hausse de 11% des hydrocarbures pourraient en présager. Néanmoins, les vracs solides affichent toujours un retrait supérieur à 50% tandis que les vracs liquides marquent le pas. L’activité passagers confirme la tendance des derniers mois, baisse des lignes régulières et explosion des croisières (+147%).
Malgré le relatif répit du mois de mars, le trafic du 1er trimestre connaît un retrait de 14% par rapport à 2008.
La baisse des marchandises se résorbe légèrement en mars avec -16% au lieu des -25% des mois précédents. Le conteneur à Fos se maintient à -1% ce mois-ci avec la création de 3 nouveaux services maritimes mais continue de souffrir à Marseille avec une activité en chute de -42%, contexte social difficile oblige. Le conventionnel accuse toujours la baisse d’activité de la sidérurgie (-41%). Sur le 1er trimestre, l’activité marchandises diverses reste en retrait de 24%.
Cumul annuel : 3,27 Mt (-24% par rapport à 2008) dont conteneurs : 206 807 EVP (– 21%)
Trafic mensuel : 1,25 Mt (-16% par rapport à mars 2008) dont conteneurs : 78 576 EVP (-13%)
Rompant avec la tendance à la baisse observée ces 4 derniers mois, le mois de mars est marqué par le redressement des hydrocarbures, conséquence de la vigueur des importations de brut national (+20%) et des échanges de produits gazeux (+99% pour le GPL et +31% pour le GNL). Le repli des importations de brut vers l’Allemagne et les difficultés de début d’année figent les trafics d’hydrocarbures du 1er trimestre dans le négatif (-4%).
Cumul annuel : 15,33 Mt (-4% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 5,87 Mt (+11% par rapport à mars 2008)
Le fort recul des exportations de soude (-47% à fin mars) se confirme sur le 1er trimestre et entraîne les vracs liquides à la baisse. En cause également, le tassement des importations d’éthylène (-32%) destinées à LyondellBasell à Fos qui envisage de fermer ce site. De leur côté, les biocarburants affichent une santé florissante avec une progression de +98% en mars.
Cumul annuel : 0,64 Mt (-16% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 0,25 Mt (-13% par rapport à mars 2008)
La plupart des terminaux connaissent un recul de leur activité fin mars : terminal minéralier (-34%), Caronte (-27%) et ArcelorMittal (-69%). Seuls les Tellines tirent leur épingle du jeu avec une bonne campagne céréalière et +84% de croissance. Au total, les trafics de vracs solides sont durement touchés par la baisse des importations sidérurgiques et de minerais confirmant sur le 1er trimestre un niveau de baisse de l’ordre de 50%.
Cumul annuel : 1,61 Mt (-51% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 0,52 Mt (-55% par rapport à mars 2008)
Grand soleil pour les croisières ce 1er trimestre avec une hausse des passagers en tête de ligne (+226%) et de ceux en transit (+187%). Un soleil voilé par la baisse des lignes régulières (-12%), en particulier vers l’Algérie (-23%) et la Tunisie (-13%) ; un phénomène qui n’est pas propre à Marseille et touche l’ensemble des lignes entre l’Europe du Sud et le Maghreb.
Cumul annuel : 172 000 passagers (0% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 65 000 passagers (+8% par rapport à mars 2008)
Janvier 2009 : 6,54 millions de tonnes (-24% par rapport à janvier 2008)
La crise économique frappe de plein fouet l’activité portuaire qui accuse une baisse globale de 24%. Tous les secteurs marchandises sont impactés, les vracs solides en particulier. Seule l’activité passagers se démarque avec une hausse de 4%.
Fait nouveau par rapport à 2008 où ils avaient bien résisté à la crise, les bassins de Marseille sont affectés ce mois-ci par le ralentissement des échanges sur la zone Méditerranée (-24% et – 31% pour les conteneurs). Les conteneurs sur la zone de Fos, orientés sur la zone Asie-USA, affichent toujours une baisse avec – 23%. Le recul de 34% des exportations de marchandises diverses sidérurgiques concourent également aux difficultés du secteur.
Cumul annuel : 0,99 Mt (-28% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 0,99 Mt (-28% par rapport à janvier 2008)
Le recul de 37% des entrées de pétrole brut à destination des raffineries françaises, une conséquence des mouvements sociaux de décembre 2008, est la principale cause de la baisse des trafics d’hydrocarbures (- 19% par rapport à janvier 2008). La hausse des entrées de raffinés (+5%) et de GNL (+11%) ne suffisent pas à compenser la contraction des trafics.
Cumul annuel : 4,68 Mt (-19% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 4,68 Mt (-19% par rapport à 2008)
Malgré la santé florissante des bio-carburants (+150%), les vracs liquides connaissent un repli de 8% par rapport à janvier 2008 dû au recul de 40% des exportations de soude, principale composante du segment.
Cumul annuel : 0,22 Mt (-8% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 0,22 Mt (-8% par rapport à 2008)
Le décrochage des importations de vracs sidérurgiques (- 77%) fait plonger ce segment à – 47% par rapport à janvier 2008. Malgré tout, le charbon à destination de la centrale de Gardanne, progresse de 195%, les exportations de céréales enregistre une hausse de 53% et sur les bassins de Marseille, les trafics de vracs progressent de 28%...
Cumul annuel : 0,67 Mt (-47% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 0,67 Mt (-47% par rapport à 2008)
La disparition progressive du caractère saisonnier des croisières permet d’afficher une hausse exceptionnelle de + 166% ce mois-ci et de soutenir l’activité passagers qui connaît une hausse de +4% en janvier. Les trafics internationaux de lignes régulières sont dans le vert ce mois-ci tandis que ceux vers la Corse plongent à -38%.
Cumul annuel : 62 000 passagers (+ 4% par rapport à 2008)
Trafic mensuel : 62 000 passagers (+ 4% par rapport à 2008)
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