Sommaire :
- Les postes à quai
- Le transport dans la zone portuaire (routier, ferroviaire, fluvial)
- Les services
LES POSTES A QUAI
Le Port de Marseille Fos dispose de bassins dont les postes à quai spécialisés à fort tirant d'eau permettent de réaliser aisément la manutention de colis lourds. Une étude préalable est cependant à réaliser avec le service exploitant du GPMM afin de définir le quai le mieux adapté en fonction des différentes caratéristiques et disponibilités.
Pour tout renseignement :
M. Emile Rodriguez
Tél : 04.42.48.66.28 - Portable : 06.77.19.02.90
e.rodriguez@marseille-port.fr
GRAND PORT MARITIME DE MARSEILLE
Direction des Opérations et des Terminaux Marchandises de Fos
Service Terminaux Marchandises
Môle Graveleau - Centre Tertiaire
13516 Port Saint Louis Cedex
Horaires de réception : sur rendez-vous
QUAI BRULE TABAC
BASSIN DES TELLINES et QUAI GLORIA
>> Voir les caractéristiques du bassin des Tellines
>> Voir les caractéristiques du quai Gloria
TERMINAL MINERALIER
.gif){kind=small}
Le Transport dans la Zone Portuaire
LE TRANSPORT ROUTIER - Conditions de circulation dans la zone portuaire
Procédures administratives
La procédure des conditions de passage du transport exceptionnel sur la zone portuaire s'établit comme suit :
Le transporteur
Le transporteur demande une étude préalable d'itinéraire pour le passage de son transport exceptionnel sur la zone portuaire en présentant les documents relatifs aux caractéristiques techniques de son convoi.
Le GPMM
Après accord des services techniques sur la faisabilité du transport, le service Logistique transmet le dossier avec avis favorable à la DDE 13.
Pendant toute la durée du passage du convoi sur la zone portuaire, les services techniques assistent le transporteur.
La D.D.E 13
La D.D.E 13 valide le projet et délivre le document préfectoral de notification du transport.
Itinéraires dans le département des Bouches-du-Rhône
LE TRANSPORT FERROVIAIRE - Le fret SNCF partenaire logistique
 |
 |
L'offre Maxifret est à la fois : Une ingénierie très développée qui assure des solutions rapides et des réalisations efficaces.
Une gamme de prestations logistiques adaptées aux exigences de ses clients et à la spécificité de chaque transport.
L'organisation Maxifret, qui s'appuie sur la densité du réseau ferroviaire assure le transport exceptionnel de tous les produits.
La mission de Maxifret est d'offrir à ses clients une prestation "clés en main " leur garantissant le transport de leurs marchandises depuis les sites de production jusqu'aux lieux de livraison.
LE TRANSPORT FLUVIAL - Le Réseau fluvial
La France possède un important réseau de ports fluviaux et fluviaux-maritimes allant des plates-formes multi-activités aux ports lin éaires de desserte régionale.
Plaques tournantes de réseaux partant des grands ports maritimes et irriguant les régions, les ports fluviaux sont un moyen privilégié de désengorger les voies de circulation dans les zonezs urbaines denses où la voie navigable reste souvent le seul axe non saturé.
Le réseau des voies navigables du bassin Rhône-Saône est équipé de nombreux ports et quais établis tout au long du réseau.
Les caractéristiques techniques des infrastructures permettent généralement la manutention des colis lourds.
Il convient de préciser que bien souvent des transports qualifiés d'exceptionnels en raison de leur taille ou de leur poids, pour le mode fluvial, ne sont que des transports traditionnels.
Aucune autorisation n'est nécessaire pour le transport fluvial.
Les infrastructures du bassin Rhône-Saône
Les caractéristiques de l'axe
Le bassin fluvial Rhône-Saône est divisé en plusieurs sections de caractéristiques différentes :
- La Saône est à petit gabarit au Nord de Saint Jean de Losne et elle communique avec un réseau petit gabarit :
- Le canal de l'Est à Corre, en direction de Nancy,
- Le canal de la Marne à la Saône à Heuilley en direction de Reims,
- Le canal du Rhône au Rhin à St Symphorien-sur-Saône-St Jean de Losne, en direction de Reims,
- Le canal de Bourgogne à Saint Jean de Losne, en direction de Sens et de Paris,
- Le canal du centre à Châlon sur Saône en direction de Nevers et de Paris,
- Et à grand gabarit vers le sud : le couloir fluvial Rhône-Saône est à grand gabarit (classe Vb) de la nouvelle plate-forme de Pagny, au nord de Châlon-sur-Saône, à Port-Saint-Louis sur environ 550 km.
Les services
La Direction Départementale de l'Equipement
D.D.E
7, Avenue Leclerc
13332 Marseille Cedex
M. D'ACUNTO
Tél : 04.91.28.42.42
Melle PAOLUCCI
Tél : 04.91.28.42.42
Fax : 04.91.62.78.59
Horaires de réception : de 8h30 à 11h30
Les Voies Navigables de France
V.N.F
Direction Régionale de Lyon
Unité Economique des transports
2, rue de la Quarantaine
69321 Lyon
Tél : 04.72.56.59.00
Fax : 04.72.56.59.01
Agence Locale de Développement Avignon-Arles
Route de la Courtine BP 308
84021 Avignon Cedex
Tél : 04.90.14.13.60
Fax : 04.90.82.94.31
M. GUYON-VEUILLET